El anuncio llegó sin estridencias, pero con peso propio: la Provincia de Buenos Aires decidió extender por una década la concesión de la línea 338, más conocida como La Costera. La resolución, publicada en el Boletín Oficial, asegura que los colectivos de Transportes Automotores La Plata S.A. seguirán rodando hasta abril de 2033. La noticia no es menor. Se trata de uno de los corredores más largos y concurridos del Área Metropolitana, un entramado que une La Plata con San Isidro y que, en su corazón, atraviesa el Sur del Conurbano. Quilmes, Berazategui y Florencio Varela sienten cada día el pulso de esta línea, que recorre el Camino General Belgrano y el Cruce Varela como arterias vitales. La medida no sólo garantiza continuidad: abre la puerta a cambios. La normativa habilita una reestructuración de recorridos, con posibles ajustes en trayectos y frecuencias. Todavía no hay precisiones, pero la expectativa se instala entre los pasajeros que dependen de este servicio para moverse entre trabajo, estudio y vida cotidiana. Otro dato clave: se fijó un parque mínimo de 109 unidades, obligatorio para cubrir todos los ramales. Con ello, la Provincia busca blindar la prestación frente a la creciente demanda. La línea 338, que ya enlaza municipios como Almirante Brown, Lomas de Zamora, La Matanza, Morón y San Martín, sumará además cobertura en Hurlingham e Ituzaingó. Una expansión que refuerza su carácter interurbano y la convierte en columna vertebral del transporte bonaerense. En definitiva, la prórroga no es sólo administrativa: es la confirmación de que miles de pasajeros seguirán encontrando en La Costera un puente cotidiano entre barrios, ciudades y realidades. El futuro, sin embargo, se abre con interrogantes: ¿Cómo impactarán los cambios en los recorridos? La respuesta, como siempre, se escribirá en las calles.
